我國經濟飛速發展
，國家城市人口不斷增加，城市土地成為稀缺資源，工程建設向空中、地下發展成為一種必然。因此
，建築施工過程中基坑支護與加固工程的控製非常重要。

　　一、工程概況

　　施工區域臨近主樓18層主體施工已完成，主樓東側有7.5米雙向地庫汽車坡道出入口；由於前期施工場地相當狹窄，開挖對東側高壓電線鋼塔安全影響未知、且加固方案未定等問題的限製，該部分坡道以及部分地庫長度32米未進行開挖；由於主樓開挖對該部分地質情況十分熟悉，從上到下依次

，現場表層1.5-2.0米為垃圾回填土，1.5米厚粉土層，0.5米粘土層
，以下為粉土層
，在車庫出入口東側為高壓入地電纜盤曲部分
，電纜盤曲向西3.0米向東連接22米、25米2座高壓鋼塔；地庫及坡道開挖深度在1-6米
，鋼塔處開挖深度4米左右
；坡道底部為地庫，該部分深度6米
；在開挖4-6米範圍東側為已建成小區道路、地庫出入口，該路麵標高低於本工程開挖麵1.2米
，道路下走有電纜
、排水管
；且開挖麵緊鄰隔壁圍牆，由於該部位特殊、地質且不均勻，土層有夾雜粘土層，遇水容易滑坡，為保證基坑安全以及隔壁圍牆、道路安全，主樓開挖時在圍牆內側采用微型樁加鋼筋網砼支護形式，但不理想
，圍牆局部出現較大裂縫

，隔壁道路出現輕微變形；對於現在坡道施工，為保證開挖臨邊高壓鋼塔、基坑、以及道路安全，對施工方案進行了多次討論、對比；在鋼塔附近埋有110千伏高壓電纜，該部位采用土釘支護安全隱患太大
，且放坡使基坑外沿向鋼塔、電纜靠近
，對鋼塔結構安全有影響
；鋼塔南側基坑開挖如果采用素噴砼，放坡按照1：0.4放坡，現場尺寸無法滿足
；用土釘牆支護形式，土釘的長度會伸入臨近道路排水管、電纜區域
，安全隱患較大，無法保證施工安全；經過對鋼塔結構現狀了解
，鋼塔基礎為獨立鋼筋砼灌注樁
，直徑2.2米，埋深9米。

　　二
、工程施工方案的選擇、分析

　　通過采用土釘支護或采用13米400weixingzhuangjiagangjinwangdezhihufangandeduibi，youyugangtadingbugangjiaoxianxiangla，gangtajichushoulidaxiaowufayuji
，jinkaojikengtutishoulijisuanxianranbufuheshiji，zaijiegouanquanheshigonganquanfangmiandoumeiyoubawo

，youyugaibuweijiaoweiteshu，yidanyingxiangdianxiangaotadeanquanduishehuiyingxiangjiaoda，施工工藝選擇不妥會造成施工安全事故；經多方麵考慮、推敲和借鑒其他類似項目，在保證不影響高塔使用安全和坡道施工安全的前提下，設計安全係數適當提高；根據JGJ120-99和GB50202-2002的相關規定

，基坑側壁鋼塔處安全等級1級，其他部位為3級；設計類型采用懸臂樁結構，用北京理正軟件對支護結構抗拉
、內部穩定、外部穩定性進行設計，安全係數均滿足規範要求；並通過結構、岩土
、電力等方麵的專家對該施工方案的論證。

　　三、方案主要內容

　　1.采用直徑600mm的鑽孔灌注樁
，樁入土深度自地表以下12米
，有效樁長11米，嵌固深度6.5-9.5米
，樁身采用C30砼
，主筋10根HRB400級16鋼筋均勻分布，箍筋￠8@150
，加強箍筋￠14@2000，樁間距在電線杆處為1.0米
，其它地段為1.2米；冠梁500*800，10根HRB400級18，箍筋、拉鉤￠8@200，采用C30砼。

　　2.坡道邊坡、鋼塔變形監測。

　　四
、現場施工組織安排

　　由於現場狹窄，大型機械無法進入施工
，且施工區域地下

、地上均有高壓電纜；對砼灌注樁成孔、鋼筋籠安裝
、砼澆注較為困難；經多方麵考慮、討論決定按照以下組織實施：

　　①在施工前詳細了解高壓地下電纜走向、埋深以及接電線的輻射範圍；

　　②砼灌注樁放線：為了盡最大可能遠離高壓地下電纜
，樁位緊靠車庫剪力牆外皮；

　　③由於打樁位置狹小無法使用大型機械進行砼樁施工，采用人工機械洛陽鏟成孔工藝，機械選用1T卷揚機配三木塔、活底吊桶
、雙輪手推車等。

　　④鋼筋籠加工：由於鋼筋籠11米
，鋼筋長度9米，需接長2米，計劃采用雙麵焊接工藝
，用25噸吊車在地庫頂安裝
，但最北側4-5根鋼筋籠受1#樓主樓位置影響
，無法使用吊車，該部位鋼筋主筋連接采用直螺紋一級連接，接頭鋼筋在場外加工後進場；

　　⑤砼澆注：為保證基坑
、鋼塔安全，砼澆注樁成孔采用隔二打一，每三根樁澆注砼一次；

　　⑥變形監測：委托有測量資質的單位進行變形監測，砼灌注樁強度滿足設計強度後，組織土方開挖，土方開挖後一周內每天觀測1次，以後每三天觀測1次。　

　　五

、主要施工工藝和質量控製措施

　　（一）灌注樁放線定位：利用原1#樓主體定位，定出灌注樁中心位置
，樁外側與坡道剪力牆隻留30mm空隙。

　　（二）機械洛陽鏟成孔：

　　1.采用600mm機械洛陽鏟在在樁位中心，利用卷揚機提升及下落進行挖土和垂直運輸，閉合抓土，至地麵卸土
，依次循環成孔，直至達到設計標高。

　　2.灌注樁施工部位為前期基坑開挖土釘支護麵，在自然地坪以下1.5米和3.0米處有土釘，影響到洛陽鏟的施工；有土釘的部位樁徑均擴大到700mm
，用電焊切除；

　　（三）鋼筋籠製作安裝：

　　1.鋼筋原材經現場見證取樣試驗合格後，方準予加工；

　　2.鋼筋受力筋按照50mm保護層下料

，鋼筋主筋搭接采用雙麵電弧搭接焊
，焊頭錯開50%；個別樁鋼筋籠接頭采用一級直螺紋連接，接頭可在同一個平麵上；

　　3.鋼筋保護層用50砂漿墊塊每組4塊水平對稱排列與主筋固定牢固，間距1000mm；

　　4.鋼筋籠吊裝：用25T吊車吊裝鋼筋籠；吊裝鋼筋籠時要對準孔位，直吊扶穩，緩慢下沉
，避免碰撞孔壁
，鋼筋籠放到位置立即固定；吊車不能直接吊裝的鋼筋籠，分兩段鋼筋籠施工
，第一段5米，加強箍筋采用￠14@1500，成型後人工放入樁孔
，臨時固定後，用一級直螺紋機械連接其餘主筋鋼筋。

　　（四）砼施工

　　砼采用10-20mm粒徑、砼塌落度80-100mm商品砼，灌注前再次校核鋼筋籠標高、孔(kong)深(shen)，檢(jian)查(zha)有(you)無(wu)坍(tan)孔(kong)現(xian)象(xiang)，符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)後(hou)即(ji)可(ke)開(kai)盤(pan)灌(guan)注(zhu)。由(you)於(yu)砼(tong)灌(guan)注(zhu)樁(zhuang)深(shen)度(du)較(jiao)深(shen)
，混(hun)凝(ning)土(tu)采(cai)用(yong)溜(liu)管(guan)用(yong)手(shou)推(tui)車(che)向(xiang)樁(zhuang)孔(kong)內(nei)澆(jiao)築(zhu)。灌(guan)注(zhu)開(kai)始(shi)後(hou)應(ying)緊(jin)湊(cou)連(lian)續(xu)地(di)進(jin)行(xing)，嚴(yan)禁(jin)中(zhong)途(tu)停(ting)灌(guan)
，樁(zhuang)頂(ding)以(yi)下(xia)6米範圍采用插入式振動棒進行振搗密實。

　　（五）質量標準

　　根據機械洛陽鏟砼灌注樁施工驗收標準，設計文件和建築地基基礎工程施工質量驗收規範GB50202-2002以及砼結構工程施工質量驗收規範GB50204-2002相關規定。

　　1.機械洛陽鏟成孔檢驗標準及檢驗辦法：樁位小於10mm，孔深+300mm，垂直度10mm；

　　2.鋼筋籠安裝質量檢驗標準及檢驗辦法：鋼筋籠主筋間距±10mm，鋼筋籠箍筋間距±20mm
，鋼筋籠直徑±10mm，鋼筋籠長度±100m
，用尺量
；

　　3.砼灌注樁質量檢驗標準及檢驗辦法：樁體質量檢驗：無樁身斷裂
、裂縫
、縮徑、加泥、空洞、蜂窩、鬆散；砼強度：大於30MPa；樁徑：-20mm；樁頂標高：+30mm，-50mm；沉渣厚度：小於100mm.

　　從土方開挖到觀測變形結束
，除開挖當天1個觀測點變形最大3mm

，（報警值為5毫米/天），其餘變形觀測為1-2毫米/天
，累計最大6mm
，遠遠滿足規範30mm要求；對臨近建築、道路沉降觀測未發現明顯變形。