東莞科能防水補漏加固公司

你的位置：網站首頁 - 技術工藝 + 橋梁加固

工程案例

業務範圍

[2014-08-09]橋梁的維修與加固: 簡介：本文討論了橋梁的維修與加固，如何做到科學地管好橋梁。關鍵字：道路橋梁，加固　　隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展,過去年代修建於各地城鎮和各級公路上的橋梁,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由於曆史的種種原因,如建橋當時的資金緊缺,設計荷載及泄…
[2014-08-09]影響鑽孔灌注樁施工的老橋基礎處理: 簡介：隨(sui)著(zhe)社(she)會(hui)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)和(he)車(che)流(liu)量(liang)的(de)迅(xun)速(su)增(zeng)加(jia)，對(dui)道(dao)路(lu)工(gong)程(cheng)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)等(deng)級(ji)要(yao)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，許(xu)多(duo)道(dao)路(lu)橋(qiao)梁(liang)需(xu)要(yao)擴(kuo)建(jian)，以(yi)滿(man)足(zu)高(gao)標(biao)準(zhun)的(de)要(yao)求(qiu)。然(ran)而(er)，再(zai)建(jian)橋(qiao)梁(liang)為(wei)了(le)設(she)計(ji)和(he)布(bu)局(ju)合(he)理(li)，往(wang)往(wang)造(zao)成(cheng)新(xin)老(lao)橋(qiao)基(ji)礎(chu)的(de)重(zhong)合(he)，施(shi)工(gong)中(zhong)須(xu)排(pai)除(chu)原(yuan)有(you)橋(qiao)梁(liang)基(ji)礎(chu)障(zhang)礙(ai)，才(cai)能(neng)保(bao)證(zheng)新(xin)橋(qiao)施(shi)工(gong)的(de)順(shun)利(li)進(jin)行(xing)。本(ben)文(wen)以(yi)泉(quan)河(he)新(xin)大(da)橋(qiao)工(gong)程(cheng)為(wei)例(li)，闡(chan)明(ming)此(ci)類(lei)問(wen)題(ti)處(chu)理(li)方(fang)法(fa)。 &…
[2014-08-09]加固公司植筋工法: 針對新建工程的未預留鋼筋、增建、改(gai)建(jian)工(gong)程(cheng)的(de)植(zhi)筋(jin)，以(yi)及(ji)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)基(ji)礎(chu)的(de)固(gu)定(ding)等(deng)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，采(cai)用(yong)化(hua)學(xue)植(zhi)筋(jin)錨(mao)固(gu)技(ji)術(shu)，可(ke)以(yi)達(da)到(dao)預(yu)埋(mai)鋼(gang)筋(jin)的(de)效(xiao)果(guo)，同(tong)是(shi)施(shi)工(gong)快(kuai)捷(jie)方(fang)便(bian)，安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)，是(shi)一(yi)種(zhong)經(jing)濟(ji)實(shi)用(yong)的(de)施(shi)工(gong)技(ji)術(shu)。材料優點・采用雙組份硬塑包裝，配有混合器，省時方便・施工簡便，固…
[2014-08-09]橋梁裂縫產生原因淺析: 　　隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀六、七十年代修建的、設計荷載標準較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務十分繁重，全部推倒重來的…
[2014-08-09]公路舊橋加固技術研究與實踐: 一、問題的提出隨著時間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀六、七十年代修建的、設計荷載標準較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務十分繁重，全部…
[2014-08-09]東莞建築加固橋梁加固技術: 一：體外預應力加固：加固措施：通(tong)過(guo)體(ti)外(wai)預(yu)應(ying)力(li)索(suo)施(shi)加(jia)反(fan)向(xiang)荷(he)載(zai)的(de)方(fang)法(fa)對(dui)該(gai)橋(qiao)進(jin)行(xing)加(jia)固(gu)，此(ci)外(wai)考(kao)慮(lv)箱(xiang)梁(liang)兩(liang)側(ce)腹(fu)板(ban)出(chu)現(xian)大(da)量(liang)的(de)斜(xie)剪(jian)裂(lie)縫(feng)，為(wei)了(le)約(yue)束(shu)斜(xie)裂(lie)縫(feng)進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展(zhan)，加(jia)強(qiang)對(dui)腹(fu)板(ban)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)約(yue)束(shu)，增(zeng)強(qiang)腹(fu)板(ban)抗(kang)剪(jian)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)和(he)剛(gang)度(du)，采(cai)用(yong)腹(fu)板(ban)內(nei)側(ce)粘(zhan)貼(tie)鋼(gang)板(ban)。預(yu)應(ying)力(li)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)1.錨固端部橫梁與跨中轉向橫肋!墩頂導向槽的施工2.鋼絞線下料與穿…
[2014-08-09]東莞橋梁鑽孔灌注樁施工技術交底: 一、護筒埋設及要求1、護筒埋置深度：粘質土不大於1.0~1.5m高出地麵0.3m。2、護筒埋設采用挖坑埋設法，護筒底部及四周所填粘質土須分層夯實。 3、平麵位置偏差小於5cm，傾斜度偏差小於1%。二、泥漿性…
[2014-08-09]公路公鐵立交橋施工技術與質量控製: 1、施工工藝對在施工中經常采用的工藝，如鑽孔樁基礎施工工藝等，本文不再論述。僅就碾北公路，公鐵立交橋采用的新工藝、新技術做介紹。1.1橋墩蓋（帽）梁liang無wu支zhi架jia法fa施shi工gong由you於yu公gong鐵tie立li交jiao橋qiao靠kao近jin鐵tie路lu限xian界jie，施shi工gong場chang地di十shi分fen狹xia小xiao，而er橋qiao墩dun又you較jiao高gao，給gei施shi工gong帶dai來lai一yi定ding困kun難nan。在zai蓋gai梁liang施shi工gong中zhong如ru果guo采cai用yong常chang規gui的de木mu排pai架jia或huo其qi它ta支zhi托tuo設she備bei、…
[2014-08-09]東莞立交橋施工組織設計: 樁基成孔可以采用人工挖孔的辦法成孔。以加快施工進度，確保工期。成孔後，下鋼筋籠，灌注水下砼要求同鑽孔灌注樁。1、挖孔樁主要工藝流程：場地平整――測量放樁位――埋設鋼筋混凝土井圈護筒――挖孔出碴孔壁支護――排水――清孔――孔洞測量檢查――鋼筋籠製作、安裝…
[2014-08-09]碳纖維加固公路與鐵路橋涵施工測量對比分析: 工gong程cheng測ce量liang是shi一yi項xiang極ji其qi重zhong要yao的de基ji礎chu工gong作zuo。測ce量liang工gong作zuo任ren何he一yi次ci失shi誤wu，都dou可ke能neng導dao致zhi工gong程cheng施shi工gong出chu現xian偏pian差cha，從cong而er引yin起qi工gong程cheng返fan工gong，甚shen至zhi報bao廢fei，延yan誤wu工gong期qi，給gei工gong程cheng帶dai來lai巨ju大da損sun失shi。本ben文wen著zhe重zhong闡chan述shu普pu通tong鐵tie路lu與yu公gong路lu的de區qu別bie，重zhong點dian強qiang調tiao普pu通tong鐵tie路lu橋qiao與yu公gong路lu橋qiao墩dun台tai坐zuo標biao計ji算suan與yu定ding位wei區qu別bie。　測量在鐵路、公路工程中應用廣泛，在設…
[2014-08-09]橋梁修複新技術問世: 　　一種以形狀記憶合金材料包裹受損支柱的橋梁修複新技術，最近由美國伊利諾伊大學厄巴納-尚佩恩分校的科學家研發成功。這種金屬材料能夠“記住”之前的形狀，經過高溫加熱後可以恢複原狀，從而使受損橋梁得到修複，並變得比以前更加堅固。　　地震發生時，新建的現代橋梁往往會彎曲但不會斷裂，而年代較久的舊橋則可能遭…
[2014-08-09]常用混凝土橋梁加固方法: 粘貼纖維織物(布)複合材加固法即用改性環氧樹脂粘貼各種符合國標GB50367-2006規定的纖維單向碳纖維織物布複合材,S玻璃布,E玻璃纖維單向織物布及國標GB/T221491-2008規定的單向芳綸布,芳玻韌布複合材　　該方法具有粘貼鋼板加固相似的優點外，還具有耐腐濁、耐潮…
[2014-08-09]舊橋梁加固的時候最好別用風鎬: 許多省的高速公路橋梁在超、重載車輛的蹂躪下，普遍產生大麵積破損。在對這些“受傷”橋梁進行養護時，業界多采用清除原有橋麵鋪裝混凝土和Φ8鋼筋網，換成Φ12螺紋鋼，再攤鋪新混凝土層進行養護。　　在清除橋麵鋪裝混凝土時，幾乎所有設計院都指定使用風鎬進行施工。…
[2014-08-09]關於橋梁加固技術的幾點思考: 　　一、鋼筋混凝土橋麵板缺陷及產生原因　　混凝土開裂、混凝土剝離，斷麵破損、鋼筋外露、鏽蝕，混凝土質量下降，異常變形等。這些是由於荷載增大（構件承載力不足），構造上的缺陷（橋麵板端部等），支撐結構不完整（主梁等構件剛度不足等），施工上缺陷（保護層不夠、蜂窩麻麵等），氣象作用（凍融作用、化學作用、鹽腐…
[2014-08-09]碳纖維加固技術: 碳纖維加固具有輕質、高強、抗腐蝕、耐老化、耐久性好、物理性能穩定等諸多優點。其抗拉強度是同等截麵鋼材的7-10bei。yongtanxianweicailiaoxiufubuqianghunningtujiegoushijinlaifazhanerchengdexinxinggongfa，yuningtujiegouxingchengyitigongtonggongzuo，liyongtanxianweicailiaozhuoyuedekanglaqiangdudadaodezengqianggoujianchengzainenglijigangdudemude。　　這項技術具有施工簡便快捷、安全…