在一個世紀以前，一場持續了3天3夜ye的de大da火huo幾ji乎hu將jiang整zheng個ge芝zhi加jia哥ge化hua為wei灰hui燼jin。然ran而er，美mei國guo人ren卻que以yi此ci為wei契qi機ji，點dian燃ran了le建jian築zhu藝yi術shu新xin的de火huo炬ju。以yi玻bo璃li和he鋼gang鐵tie為wei材cai料liao的de建jian築zhu物wu由you此ci而er遍bian及ji全quan國guo，連lian一yi般ban連lian鎖suo店dian也ye成cheng了le鋼gang結jie構gou……
     而據有關專業數據統計，直到20世紀80年代中期，中國的鋼結構建築還剛剛有了“零”detupo。suiranqibujiaowan
，danzhongguodegangjiegoujianzhu
，queshizaiyigehengaodeqidianshang
，dedaoxunsufazhan。jintian，tandaojianzhudedaibiaozuo
，renmenhuoxulikehuixiangdao“鳥巢”

、央視新樓、廣州電視塔、上海環球中心……縱觀各地的城市建設，幾乎所有高大巍峨的地標性建築都在建築形式上選擇了鋼結構。

     據鋼結構專家歐陽超介紹
，中國鋼結構施工的起點可追溯到1984年中國第一座鋼結構大廈――深圳發展中心。在當時以混凝土結構為主要形式的國內建築施工領域
，這稱得上是一片未開墾的處女地。當時該局選派10名焊工尖子東渡日本學習世界先進的二氧化碳氣體保護焊接技術。日本專家在了解到他們大多隻有初中文化時，曾用羞辱的語氣斷言“他們能有三分之一合格就不錯”
，因為在他們那兒文化基礎紮實的也得學3到6個月，而中國工人的合同學習期僅一個月。10名中國焊工每天集中學習7個小時，課餘飯後也相互探討
、切磋，30天後全部順利結業，紮實地掌握了完成深圳發展中心大廈工程必需的焊接絕活。在工程施工中，從焊接130毫米厚度刷新從前110毫米紀錄，到35萬延米焊縫經超聲波及滋粉探傷檢查全部合格，再到98%的焊接達到美國最高(D級)標準……中國的鋼結構施工技術發展從此進入了快車道，在技術的支撐下，中國大地上的鋼結構摩天樓亦如雨後春筍般越建越多
，越造越高。

     歐陽超說：“鋼結構現在比較流行
，而且其造型和施工難度越來越高了”，比如在國內公共建築具有代表性的央視新址工程
，既有高度還有難度，是對不規則建築結構施工的一次挑戰；廣州電視塔本身的塔形結構已是非常複雜
，而用鋼結構施工就更加複雜

；而“鳥巢”則可稱是造型奇異的代表作。以“央視”為例，其具有傾斜(整體雙向傾斜6度)和雙挑(分別為70米和60米)結構，且在雙挑的斜方向結構在重力的作用下會有一定的下垂；在一般的鋼結構工程中使用的鋼材級別多為Q345D或Q390D
，而“央視”工程則采用了Q420D和Q460D，這在一般公共建築中很少見。這給鋼材的製作和焊接帶來了很多技術難度和要求；兩棟塔樓組成並由14層大懸臂結構連接形成的一個巨大“門”字造型，對傳統建築施工技術gouchenglelingrenwangershengweidetiaozhan。xuanbizaizhonglidezuoyongxiaxiachui，yaoqiuzaishigongguochengzhongyaojinxingfanbianxing，yaoqiuzaigangjiegouhanjieguochengzhonghaixujisuanqiyutiaozhi
，zhegezhizaiyiwanggongjianzhongjihuyongbudao；另外，工程的測量也是難題，由於結構傾斜，致使其每一根柱要在高空中定位，若加上預調值其安裝的難度就會更大；隨著鋼材的級別提高，其厚度也增加到了135毫米，超長超厚的鋼結構焊接在工程中很多。

     而“鳥巢”工gong程cheng鋼gang結jie構gou的de特te點dian則ze是shi空kong間jian曲qu線xian結jie構gou，給gei鋼gang結jie構gou的de製zhi作zuo帶dai來lai更geng高gao要yao求qiu，因yin為wei一yi旦dan出chu現xian誤wu差cha
，鋼gang結jie構gou之zhi間jian的de焊han接jie就jiu很hen難nan對dui接jie順shun利li，另ling外wai其qi焊han接jie的de工gong藝yi也ye相xiang對dui要yao求qiu得de更geng加jia嚴yan格ge；銀泰中心工程施工的最大難度是要在地麵拚裝兩根39米長的桁架
，然後用塔吊吊裝。歐陽超說，超高層鋼結構建築，都涉及采用大跨度、超長焊接等施工工藝。

     歐陽超認為
，今後鋼結構建築的發展方向是在超高層、大跨度和特殊造型三個方麵。特殊造型以廣州電視塔和“央視”、“鳥巢”為代表，這些建築的共同點是不可能采用混凝土施工。而目前如首都、武漢
、白雲機場以及一些現代化的火車站建築形式也開始向空間曲線相連
、大跨度的方向發展，這樣的結構隻能由鋼結構的形式來完成。另外，鋼材級別越來越高，鋼結構建築的用鋼量也將越來越大。