影(ying)響(xiang)橋(qiao)梁(liang)耐(nai)久(jiu)性(xing)的(de)第(di)一(yi)位(wei)因(yin)素(su)是(shi)鋼(gang)筋(jin)鏽(xiu)蝕(shi)
，而(er)鋼(gang)筋(jin)鏽(xiu)蝕(shi)主(zhu)要(yao)源(yuan)於(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)保(bao)護(hu)層(ceng)炭(tan)化(hua)和(he)氯(lv)化(hua)物(wu)侵(qin)蝕(shi)，這(zhe)兩(liang)種(zhong)腐(fu)蝕(shi)現(xian)象(xiang)又(you)都(dou)是(shi)以(yi)水(shui)為(wei)載(zai)體(ti)進(jin)行(xing)的(de)。不(bu)僅(jin)如(ru)此(ci)，對(dui)於(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)凍(dong)融(rong)循(xun)環(huan)、減―集ji料liao反fan應ying等deng破po壞huai現xian象xiang
，水shui也ye是shi最zui主zhu要yao原yuan因yin之zhi一yi。可ke見jian
，橋qiao梁liang防fang水shui對dui橋qiao梁liang耐nai久jiu性xing的de影ying響xiang至zhi關guan重zhong要yao。應ying該gai說shuo，橋qiao梁liang防fang水shui是shi橋qiao梁liang結jie構gou防fang腐fu的de第di一yi道dao屏ping障zhang，有you了le防fang水shui屏ping障zhang，就jiu會hui“禦敵於國門之外”
，從而大大提高橋梁的耐久性，同時也符合“預防性養護”的指導思想。因此
，橋梁防水意義重大且深遠，在研究、設計、施工與管養等諸環節中
，應務必給予高度重視。 

橋一、橋梁防水現狀與對策 


1、現狀 


　　近幾年，橋梁防水作為橋梁耐久性的一個主要環節，開始被逐漸重視起來。然而，大多數也僅涉及橋麵防水，即橋麵防水層的研究
、設計與施工。 


　　設置橋麵防水層的主要目的是從根本上切斷水與混凝土結構的接觸通路（確切講
，應該稱“隔水層”），保護橋麵混凝土和主梁混凝土等橋梁上部結構，免受水的侵害，從而提高上部結構的耐久性。 


　　歐美發達國家從二十世紀前半葉開始就一直比較重視橋麵防水技術、材料及性能的研究。相對而言
，我國在混凝土橋麵防水方麵的研究幾乎是空白，除了北京
、天津等地
，大部分地區還處於起步階段。其防水材料
、性能檢測與施工工藝等主要延用房建工程防水，尚未形成一套適用的橋麵防水技術。這就使得防水材料、工藝、性能及試驗手段等諸方麵處於市場混亂階段。即使設置防水層的橋麵鋪裝，也出現了不少的問題。如：防水層與麵層和橋麵的粘結強度不足而出現早期破壞；防水材料本身質量不過關而失去防水作用
；由於防水層的自身厚度與可壓縮性
，致使橋麵板與上麵的鋪裝層形成“兩張皮”，對鋪裝層承受車輛荷載極為不利，往往新橋使用不久，即發生鋪裝層大麵積破壞（這也可能是橋麵較之路麵易出現鬆散病害的原因之一）。 


　　目前
，橋麵防水層所用材料無論是瀝青基、高分子基
，還是水泥基
，均以防水薄膜形式形成“薄膜式”隔水層。其最重要性能是“不透水性能”，其性能的喪失是出現病害的關鍵所在
，而決定“薄膜式”防水層不透水性能的主要因素有兩個：粘結力和破損狀況。 


2、對策 


　　單就橋麵防水而言，防水材料的種類和質量是從根本上解決防水問題的關鍵所在，因此，在吸收和總結國內國外先進技術與經驗的基礎上，研製適用的新型橋麵防水材料

，並盡快建立起橋麵防水層的設計、施工與檢測等環節的技術標準與規範
，是提高橋梁防水性能的出路
，而尤其以新材料的研究為突破口。 


作為橋麵防水層的鋪裝料，應必須滿足以下條件： 


①
、良好的抗滲性（不透水性能）


； 


②

、與水泥混凝土橋麵和瀝青麵層有足夠的粘結強度
； 


③、麵層碾壓後，有良好的無破損性； 


④、良好的耐高低溫性能； 


⑤、對橋麵狀況的良好適應性
； 


⑥、能較好抵禦橋麵裂縫的影響； 


⑦、材料壽命應不低於麵層壽命； 


⑧、良好的邊緣密封性； 


⑨、施工簡捷、環保。 


二


、 整體性防水 


　　橋梁所處的特定環境和其特殊用途，決定了其防水應該是一個整體性、xitonghuadegainian，erqiaomianfangshuizhishiyigezhuyaobufen。ruguohushiqifangshuizhengtixingdetedian
，womenrengjiuwufazuohaoqiaoliangfangshuidewenzhang
，qiaoliangnaijiuxinggainianjiubuwanzheng。zheliyoujigelizi。 

　　在空心板封頭處，由於混凝土開裂、厚(hou)度(du)過(guo)薄(bo)等(deng)原(yuan)因(yin)，水(shui)總(zong)是(shi)會(hui)由(you)伸(shen)縮(suo)縫(feng)等(deng)部(bu)位(wei)沿(yan)著(zhe)封(feng)頭(tou)的(de)微(wei)小(xiao)裂(lie)縫(feng)逐(zhu)漸(jian)進(jin)入(ru)空(kong)心(xin)板(ban)內(nei)部(bu)
，並(bing)且(qie)進(jin)入(ru)內(nei)部(bu)的(de)水(shui)很(hen)難(nan)排(pai)除(chu)來(lai)。這(zhe)樣(yang)，就(jiu)直(zhi)接(jie)對(dui)梁(liang)體(ti)造(zao)成(cheng)侵(qin)害(hai)，不(bu)僅(jin)化(hua)學(xue)侵(qin)害(hai)開(kai)展(zhan)起(qi)來(lai)，且(qie)低(di)溫(wen)結(jie)冰(bing)也(ye)會(hui)造(zao)成(cheng)較(jiao)大(da)影(ying)響(xiang)。因(yin)此(ci)空(kong)心(xin)板(ban)封(feng)頭(tou)防(fang)水(shui)也(ye)是(shi)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)。 

　　在絞縫處，由於施工空間小、工作量小，往往重視不夠
，施工工藝和材料很少嚴格把握。因此許多橋梁在使用早期就出現絞縫滲水的(de)嚴(yan)重(zhong)情(qing)況(kuang)。我(wo)們(men)知(zhi)道(dao)，絞(jiao)縫(feng)是(shi)橋(qiao)麵(mian)板(ban)之(zhi)間(jian)橫(heng)向(xiang)聯(lian)結(jie)的(de)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)，其(qi)承(cheng)受(shou)很(hen)大(da)的(de)剪(jian)力(li)，作(zuo)用(yong)在(zai)於(yu)增(zeng)強(qiang)橋(qiao)麵(mian)板(ban)受(shou)力(li)的(de)橫(heng)向(xiang)分(fen)布(bu)和(he)橋(qiao)麵(mian)整(zheng)體(ti)性(xing)，一(yi)旦(dan)受(shou)到(dao)水(shui)侵(qin)害(hai)
，強(qiang)度(du)降(jiang)低(di)甚(shen)至(zhi)損(sun)害(hai)
，就(jiu)會(hui)出(chu)現(xian)單(dan)板(ban)受(shou)力(li)。 

　　調查發現
，邊板的滲水qingkuangwangwangbizhongbanyanzhong。yuanyinkenengzaiyu，youyuqiaomianhunningtudepingzhengdukongzhibuhao，yijifangzhuanghulanzhizuodezudang，qiaomianshuirongyizaiqiaomianliangcediwachuzhiliu。erbianyuanfangshuiyouwangwangshiboruozhichu
，jiyiduibianbanzaocheng滲水侵害。 

　　對邊梁和邊板（包括翼板）的外緣麵，由於直接暴露在外和長期受到雨水、鹽水等嚴重淋浸，絕大部分會在淋水、微縫、炭化、鹽汙染的交替侵害環境中，較之中梁中板，極易出現開裂、暴筋、剝落、鏽蝕等嚴重現象。在舊橋調查中，這是比較普遍的現象。因此邊梁邊板所處的防水不利因素、地位以及解決方法應該值得研究。 

三、 浸透型一體化橋梁防水 


1、防水方式 


　　前文提到
，目前傳統的橋麵防水材料基本屬於“薄膜式”防水方式
，在水泥橋麵與瀝青路麵鋪裝之間形成一層隔水層。這種防水方式和材料存在其固有的缺陷：①
、需要有足夠的與上下層的粘結強度，但隨時間推移

、材料老化，其粘結強度會下降、甚至喪失
；②、材料壽命與使用壽命較低

，一般僅幾年；③、對水泥橋麵狀況（如平整度
、坡度、幹淨程度等）的適應性較差；④、高溫瀝青路麵鋪築
、碾壓，會造成一定的影響
，甚至損壞；⑤
、對施工技術與工藝要求嚴格且不易掌握；⑥、生產、貯存與施工均存在環保問題；⑦、橋麵邊緣密封防水始終是一個難題；⑧、在水泥橋麵與瀝青路麵之間存在這樣一層“軟”隔離層
，易導致“兩張皮”現象。