1
、概述

　　目前
，我國公路建設正在蓬勃發展，與以往相比
，橋梁的設計和施工質量都有了很大提高；danyouyuzhongzhongyuanyin，qiaoliangjiegouzaiyunyingguochengzhongrengshoudaoyixiebinghaisunhuai，yingxiangzheqiaoliangjiegoudezhengchangshiyong。juduiyijianqiaoliangjiegoubinghaidetongji
，shuishiyinqiqipohuaideguanjianyinsu。yinwei鋼筋混凝土的負彎矩處及鋼筋混凝土橋麵板在經受車輛重複荷載的振動、衝擊、拉伸、剪切等力學性能的影響
，以及由於溫度

、氣候變化引起的混凝土膨脹、收縮後，會產生細微裂縫而引起橋麵滲水或漏水，致使鋼筋鏽斷，嚴重影響著橋梁的耐久性
、安an全quan性xing。尤you其qi是shi現xian澆jiao縫feng和he橋qiao麵mian整zheng體ti化hua鋪pu裝zhuang層ceng
，雖sui在zai設she計ji和he施shi工gong中zhong采cai取qu了le多duo種zhong防fang裂lie措cuo施shi，但dan總zong有you薄bo弱ruo環huan節jie產chan生sheng裂lie縫feng，導dao致zhi水shui侵qin入ru混hun凝ning土tu內nei部bu。水shui將jiang路lu麵mian上shang的de一yi些xie汙wu染ran物wu質zhi溶rong解jie後hou，滲shen透tou入ru混hun凝ning土tu內nei部bu，造zao成cheng鋼gang筋jin鏽xiu蝕shi
、堿骨料的破壞、氯(lv)鹽(yan)腐(fu)蝕(shi)等(deng)其(qi)他(ta)耐(nai)久(jiu)性(xing)破(po)壞(huai)。所(suo)以(yi)水(shui)是(shi)橋(qiao)麵(mian)破(po)壞(huai)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)之(zhi)一(yi)，應(ying)從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)切(qie)斷(duan)水(shui)的(de)來(lai)源(yuan)，做(zuo)好(hao)橋(qiao)麵(mian)防(fang)水(shui)處(chu)理(li)，以(yi)免(mian)橋(qiao)梁(liang)遭(zao)到(dao)過(guo)早(zao)破(po)壞(huai)，延(yan)長(chang)橋(qiao)梁(liang)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。

　　目前
，在建的橋梁大多都做了防水設計。防水設計主要有：qiaomianpuzhuangzuofangshuihunningtupuzhuanghezaiqiaomianshangzuorouxingfangshuitucengliangzhong
，shierzheyoujijiehe
，fahuitechang
，quchangbuduan
，yidujueqiaomianshuideshentouweihai。yinci
，zuohaoqiaomian防水施工是確保橋梁免受水危害侵害的最後一道有效工序。

　　2
、施工關鍵技術

　　2.1橋麵防水水泥混凝土的鋪裝

　　為提高橋麵鋪裝水泥混凝土的抗裂性和抗滲性
，以抵禦水的侵蝕危害，必須從以下幾個方麵加以控製：

　　（1）確定良好的水泥混凝土施工配合比：

　　①水泥標號不小於42.5號
；應優先選用矽酸鹽類水泥。

　　②骨料級配應連續，以提高混凝土的致密性。

　　③粗骨料必須水洗
，以消除其中的石粉、泥土；細骨料。須經孔徑1cm的篩網，篩除砂礫及土塊。

　　④水必須為潔淨、無汙染的水，其pH值合乎要求。

　　（2）摻入外加劑（高效減水劑）：以提高水泥混凝土的施工和易性、可塑性
，降低水灰比，減少孔隙率
，增加混凝土的密實性，從而最終提高混凝土的抗滲性。

　　（3）摻入聚丙烯纖維或鋼纖維：摻入纖維後，經均勻拌和，混凝土中的纖維縱橫交錯

，增強了混凝土的內部粘結

，起到了“加筋”的de作zuo用yong，提ti高gao了le混hun凝ning土tu的de韌ren性xing和he延yan展zhan性xing，減jian少shao了le混hun凝ning土tu的de收shou縮suo率lv
，減jian少shao微wei細xi裂lie縫feng的de發fa生sheng，有you效xiao地di增zeng強qiang了le混hun凝ning土tu的de抗kang裂lie性xing
，提ti高gao了le砼tong的de抗kang滲shen性xing。

　　（4）采用防水膨脹混凝土：用膨脹水泥或普通水泥加膨脹劑配製成不透水混凝土。靠材料自身的密實性
、防潮性來提高防水性。同時
，靠自身的膨脹性補償混凝土的幹縮變形，有效消除混凝土的裂縫。

　　（5）嚴格控製混凝土的拌和，確保勻質性。砼的拌和應采用大型攪拌站（電子配料）集中拌和，要嚴格控製好配合比，計量精確。摻入纖維後

，要適當增加攪拌時間，以保證水泥混凝土的勻質性
、同一材質性。

　　（6）縮短混凝土的運輸時間和現場入模等待時間，避免因拌和後時間過長喪失混凝土的和易性。

　　（7）選擇適宜的振搗器，施工中加強振搗
，增加混凝土的密實性。

　　（8）做好橋麵的整平
、收麵
、拉毛工作

，以減少混凝土終凝前後的裂縫。

　　（9）加強養護
，防止出現幹縮裂縫。在收麵或拉毛後
，應及時用潮濕的土工布覆蓋，防止表麵因日曬、大da風feng引yin起qi的de幹gan縮suo裂lie縫feng。暫zan時shi不bu能neng覆fu蓋gai的de地di方fang，應ying用yong噴pen霧wu器qi噴pen灑sa霧wu狀zhuang水shui對dui表biao麵mian進jin行xing養yang護hu。噴pen水shui不bu宜yi過guo多duo
，以yi免mian因yin水shui浸jin泡pao使shi混hun凝ning土tu表biao麵mian起qi皮pi疏shu鬆song。完wan工gong後hou的de橋qiao麵mian

，應ying不bu間jian斷duan灑sa水shui養yang生sheng14d.

　　（10）選擇合理的施工時間：橋麵混凝土鋪裝時，施工麵積大，收麵要求嚴格、時間長，容易受高溫烈日
、大風等天氣影響到施工質量，故應合理安排施工時間

，盡量選擇在夜間或陰天
、無風天氣施工，以減免表麵裂縫的發生。

　　2.2橋麵柔性防水塗層的施工

　　雖sui然ran橋qiao麵mian水shui泥ni混hun凝ning土tu鋪pu裝zhuang在zai施shi工gong中zhong嚴yan格ge控kong製zhi了le工gong藝yi，增zeng加jia了le抗kang滲shen性xing能neng
，但dan由you於yu水shui泥ni混hun凝ning土tu的de透tou濕shi量liang比bi較jiao大da，仍reng會hui有you少shao量liang水shui滲shen透tou到dao混hun凝ning土tu的de內nei部bu，為wei避bi免mian此ci種zhong現xian象xiang，需xu要yao在zai橋qiao麵mian板ban上shang麵mian做zuo柔rou性xing防fang水shui塗tu層ceng，以yi完wan全quan隔ge絕jue水shui的de少shao量liang滲shen透tou。防fang水shui塗tu層ceng類lei型xing有you塗tu料liao防水層、卷材防水層兩種。目前，公路橋梁防水塗層主要采用柔性防水塗層。各層防水塗料之間可放置玻纖布、麻布或無紡增強布以形成一種增強塗料防水層。

　　柔性防水層介於瀝青麵層和橋麵板之間，它一方麵封閉橋麵表麵
，隔絕路麵水的下滲，另一方麵，它還有粘層作用（相當於粘層瀝青），把瀝青麵層和橋麵板牢固的粘結為一體。

　　柔性防水塗層應具有的特性：在橋麵瀝青混凝土施工中具有耐高溫180℃不流淌；低溫-20℃不脆裂，抗碾壓
、抗剪能力強，與水泥麵板和瀝青麵層粘結牢固。其技術指標如表1所示。

　　（1）噴塗前橋麵板基麵的準備工作：

　　①橋麵板表麵必須平整、堅實
、無浮漿，必要時，應用銑刨機銑毛，以利塗層更好的與橋麵板結合。

　　②局部尖銳突出物（鋼筋頭、骨料）及結硬雜物


，必須仔細清除
，打磨平整，並將清理麵吹除幹淨。

　　③橋麵板必須幹燥
、潔淨，無油汙
、浮塵。

　　④橋麵板的微小裂縫、孔洞須在噴塗前用1號底層料灌縫填補

，以封閉孔隙。

　　⑤橋麵特殊部位

、泄水口、伸縮縫、護(hu)欄(lan)兩(liang)側(ce)根(gen)部(bu)需(xu)做(zuo)特(te)殊(shu)處(chu)理(li)。橋(qiao)麵(mian)泄(xie)水(shui)管(guan)外(wai)露(lu)部(bu)分(fen)及(ji)護(hu)欄(lan)座(zuo)內(nei)側(ce)采(cai)用(yong)人(ren)工(gong)塗(tu)刷(shua)防(fang)水(shui)粘(zhan)結(jie)層(ceng)。塗(tu)刷(shua)須(xu)均(jun)勻(yun)，高(gao)度(du)不(bu)得(de)超(chao)出(chu)橋(qiao)麵(mian)待(dai)鋪(pu)瀝(li)青(qing)麵(mian)層(ceng)的(de)厚(hou)度(du)，以(yi)免(mian)汙(wu)染(ran)護(hu)欄(lan)。泄(xie)水(shui)孔(kong)的(de)內(nei)外(wai)壁(bi)清(qing)除(chu)幹(gan)淨(jing)後(hou)
，仔(zai)細(xi)塗(tu)刷(shua)隱(yin)蔽(bi)部(bu)位(wei)
，且(qie)塗(tu)刷(shua)均(jun)勻(yun)。

　　（2）橋麵防水層噴塗：

　　①將塗料桶放倒滾動搖勻，或攪拌均勻，使之無沉澱物，然後啟動噴塗設備
，從橋麵的一端開始，用1號底層料噴塗第一層防水塗料。1號底層塗料具有良好的滲透性和粘結性
，能有效堵塞橋麵的毛細裂縫和毛細孔。

　　②第一層實幹後，再用1號高粘度塗料噴塗第二層。噴塗前，須先用森林滅火器吹除第一層塗層上的浮塵。

　　③第二層塗料實幹結膜後
，再用2號麵料依如上1法噴塗第三層。實幹後的“三塗”防水層平均厚度應在0.4～0.5mm之間。

　　（3）噴塗質量要求及注意事項：

　　①每層噴塗必須均勻
，塗料防水層中如夾有玻纖布等夾層時
，應在塗刷第一遍塗料後，逐條緊貼玻纖布並掃平
、壓緊，使膠結料吃透布麵。在表麵不流淌、無堆積
、皺褶
、鼓泡、滑移、破損、油埂、翹邊等現象，噴塗顏色應均勻一致
，不得有深有淺。

　　②噴塗前
，必須嚴格按工藝要求對施工麵進行清潔，並保證噴塗時施工麵處於幹燥狀態。

　　③每次噴塗時
，須將兩側護欄用塑料布覆蓋
，防止汙染。

　　④防水塗層未實幹固化前，任何人員、機械車輛均不得在其上通行。防水層養護結束後
、橋麵瀝青鋪裝前，行駛車輛不得在其上急轉彎或緊急製動，以免搓傷防水層。

　　⑤氣溫5℃以下及雨霧天氣，五級大風以上天氣均不得進行噴塗施工；夜間潮露時亦不得施工。預計防水層硬化前有大雨時
，亦不得施工。

　　3、結論

　　橋麵防水施工是保護混凝土梁體免受外界水害侵蝕的最後一道屏障。在工程施工中
，不僅要在水泥混凝土橋麵鋪裝中采取措施

，如摻加減水劑、摻入聚丙烯或鋼纖維
，以提高混凝土的致密性

、抗kang滲shen性xing和he抗kang裂lie性xing
，有you效xiao阻zu止zhi水shui的de滲shen透tou。還hai需xu要yao在zai橋qiao麵mian板ban上shang麵mian做zuo柔rou性xing防fang水shui塗tu層ceng，隔ge絕jue路lu麵mian水shui的de滲shen透tou，保bao護hu梁liang體ti結jie構gou不bu被bei水shui侵qin蝕shi。通tong過guo這zhe兩liang者zhe的de有you效xiao結jie合he，最zui終zhong克ke服fu水shui的de危wei害hai，保bao證zheng了le梁liang體ti結jie構gou的de耐nai久jiu性xing、安全性，延長橋梁的使用壽命以發揮最大的社會經濟效益。