瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青
、纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結構混合料。SMA改性瀝青及SMA路麵是一種新型的路麵結構，改性瀝青及SMA混合料冷卻後非常堅硬
，強度高。本文結合上海城市外環線(浦東段)環南一大道工程的施工，談談如何對改性瀝青及SMA路麵的施工進行控製。

    一、工程綜述

    本工程北起張揚路立交東至環東一大道，路幅紅線寬度100米

，為城市Ⅰ級主幹道，雙向8車道，總長2387米。車行道結構形式為瀝青柔性路麵，結構層組成為路基+15厘米砂礫墊層+40厘米二灰碎石基層+15厘米三層式瀝青混凝土麵層。麵層組合如下：表麵層為改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）4厘米；中麵層為中粒式改性瀝青砼（LH-25）6厘米
；底麵層為粗粒式改性瀝青砼（CLH-35）6厘米

；下封層1厘米。

    二

、改性瀝青施工質量控製的難點

　　1.改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃
，生產廠至施工現場的距離較長，上海交通繁忙
，氣候變化大，混合料貯藏溫度控製難。

　　2.瀝li青qing路lu麵mian施shi工gong質zhi量liang與yu攤tan鋪pu機ji械xie的de性xing能neng密mi切qie相xiang關guan
，瀝li青qing攤tan鋪pu機ji械xie型xing號hao多duo種zhong，性xing能neng不bu一yi。如ru何he選xuan擇ze性xing能neng良liang好hao的de施shi工gong機ji械xie，是shi工gong程cheng質zhi量liang控kong製zhi的de重zhong點dian。

　　3.瀝青攤鋪時，必須均勻、連續
，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪界麵。

　　三、SMA瀝青的拌合及施工

　　1.瀝青混合料拌合。由於SMA與普通密級配瀝青砼最大不同之處是SMA為間斷級配
，粗集料粒徑單一、量多、細集料很少，礦粉用量多。細集料包括石屑和砂一共隻需15%左右，給混合料的供料拌和帶來不少困難。為此，料鬥、料倉要重新安排，增加粒徑為5～10毫(hao)米(mi)的(de)骨(gu)料(liao)倉(cang)，以(yi)保(bao)證(zheng)冷(leng)料(liao)數(shu)量(liang)，而(er)細(xi)集(ji)料(liao)用(yong)量(liang)很(hen)少(shao)，冷(leng)料(liao)倉(cang)門(men)開(kai)啟(qi)很(hen)少(shao)

，供(gong)料(liao)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)保(bao)持(chi)細(xi)集(ji)料(liao)幹(gan)燥(zao)
，以(yi)保(bao)證(zheng)細(xi)集(ji)料(liao)順(shun)利(li)供(gong)料(liao)。主(zhu)皮(pi)帶(dai)把(ba)粗(cu)配(pei)料(liao)送(song)入(ru)滾(gun)洞(dong)，通(tong)過(guo)燃(ran)燒(shao)器(qi)對(dui)骨(gu)料(liao)加(jia)熱(re)
，有(you)熱(re)電(dian)偶(ou)檢(jian)測(ce)料(liao)溫(wen)，自(zi)動(dong)調(tiao)節(jie)燃(ran)燒(shao)器(qi)的(de)風(feng)油(you)比(bi)，使(shi)骨(gu)料(liao)溫(wen)度(du)達(da)到(dao)190℃～200℃。熱料經提升機進入振動篩
，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據要求更換），有計算機控製各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料
、計量，由於SMA粗料粒徑單一，細料很少，熱料可能會發生粗集料倉經常不足（虧料）
，而細集料倉經常溢倉的不正常情況，控製室的操作人員不可調整放料的數量，使SMA的de配pei合he比bi不bu準zhun。然ran後hou將jiang木mu質zhi素su纖xian維wei加jia入ru到dao攪jiao拌ban鍋guo與yu骨gu料liao共gong同tong進jin行xing幹gan拌ban，再zai添tian加jia經jing計ji算suan機ji控kong配pei比bi控kong製zhi計ji量liang的de石shi粉fen及ji瀝li青qing，拌ban和he後hou，完wan成cheng成cheng品pin料liao的de生sheng產chan。SMA的幹拌時間為4秒～5秒，濕拌30秒～45秒。

    各種材料加熱溫度控製：瀝青加熱溫度160℃～165℃，現場製作溫度165℃～170℃，加工最高溫度175℃
，集料加熱溫度190℃～200℃，混合料出場溫度175℃～185℃，混合料最高溫度（廢棄溫度）195℃，攤鋪溫度不低於160℃，初始開始溫度不低於150℃，複壓最低溫度不低於130℃，碾壓終了溫度不低於130℃，開放交通溫度不高於60℃。

　　2.運輸。由於SMA瀝li青qing混hun合he料liao的de瀝li青qing瑪ma蹄ti脂zhi的de粘zhan性xing較jiao大da，運yun輸shu車che的de車che廂xiang底di部bu要yao塗tu較jiao多duo的de油you水shui混hun合he物wu
，而er且qie為wei了le防fang止zhi運yun輸shu車che表biao麵mian混hun合he料liao結jie成cheng硬ying殼ke，運yun輸shu車che運yun輸shu過guo程cheng中zhong必bi須xu加jia蓋gai油you布bu，同tong時shi車che量liang要yao適shi當dang增zeng加jia。

　　3.攤鋪。瀝青必須緩慢
、均勻連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌和機產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度
、寬度確定。攤鋪速度為3.5米/分鍾。

　　4.碾壓。碾壓過程是麵層施工中的重要環節，碾壓SMA的八字方針為“緊跟
、碾壓
、高頻、低幅”
，並合理地選擇壓路機組合方式及碾壓步驟。

　　5.接縫。

　　（1）縱縫：根據本工程特點
，我單位在瀝青混合料攤鋪過程中采用一台德國產ABG423攤鋪機並排攤鋪，采用此方式可以一次整幅攤鋪，縱縫熱接提高了路麵的平整度
，美化了路麵的視覺效果。

　　（2）橫縫：SMA路麵的接縫處理要比普通混合料困難一些
，因此
，攤鋪時在邊部設置擋板，也可以在瀝青SMA層每天施工完工後

，在其尚未冷卻之前，即切割好，並利用水將接縫衝洗幹淨。第二天塗刷粘層油
，即進行攤鋪新混合料。

　　6.SMA瀝青混合料施工中容易產生的問題：

　　（1）過碾壓：由於SMAlumiandejiliaoqianjizuoyong
，yashichengdubuda，yashidujiaoyidadao
，danshisuizhenianyabianshudezengjia
，jiliaobuduandiwangxiazou，matizhiyidiandiandixiangshangfu

，zaochenggouzaoshendujianxiao。zainianyaguochengzhong
，tebiezhuyibiaomiangouzaobaochizai1～1.5毫米，以便有適宜的構造深度。

　　（2）出現油斑：SMA路麵通車後出現油斑也是常見的一種病害
，這是由於SMAdexianweibanhebujunyunzaochengde。yincizaibanheshi，yaoyangekongzhixianweidetoufangshulianghetoufangshijian，bingyanchangganbanshijian，quebaoxianweibanhejunyun。haiyaozhuyichuzangqijianxianweiganzao，fangzhixianweishouchaochengtuan。

　　（3）碾壓成型溫度不夠高是常見的毛病。SMA在130℃碾壓的效果就很差了。在低溫時碾壓，容易出現不平整。在行車過程中出現車轍，是因為碾壓不足造成的。