近(jin)年(nian)來(lai)一(yi)些(xie)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)剛(gang)建(jian)成(cheng)不(bu)久(jiu)，不(bu)少(shao)橋(qiao)麵(mian)鋪(pu)裝(zhuang)就(jiu)出(chu)現(xian)了(le)病(bing)害(hai)

，橋(qiao)麵(mian)平(ping)整(zheng)度(du)差(cha)和(he)瀝(li)青(qing)麵(mian)層(ceng)剝(bo)落(luo)日(ri)益(yi)突(tu)出(chu)，對(dui)車(che)輛(liang)的(de)行(xing)車(che)舒(shu)適(shi)性(xing)及(ji)安(an)全(quan)性(xing)構(gou)成(cheng)了(le)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)威(wei)脅(xie)，並(bing)造(zao)成(cheng)了(le)後(hou)期(qi)養(yang)護(hu)費(fei)用(yong)的(de)成(cheng)信(xin)增(zeng)加(jia)。經(jing)調(tiao)查(zha)研(yan)究(jiu)發(fa)現(xian)，橋(qiao)麵(mian)瀝(li)青(qing)鋪(pu)裝(zhuang)層(ceng)病(bing)害(hai)的(de)出(chu)現(xian)絕(jue)大(da)部(bu)分(fen)是(shi)由(you)粘(zhan)結(jie)層(ceng)的(de)損(sun)壞(huai)而(er)引(yin)起(qi)的(de)，而(er)大(da)多(duo)數(shu)時(shi)候(hou)，層(ceng)間(jian)粘(zhan)結(jie)破(po)壞(huai)首(shou)先(xian)是(shi)由(you)水(shui)泥(ni)鋪(pu)裝(zhuang)層(ceng)表(biao)麵(mian)浮(fu)漿(jiang)層(ceng)引(yin)起(qi)的(de)。在(zai)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，如(ru)果(guo)橋(qiao)麵(mian)防(fang)水(shui)混(hun)凝(ning)土(tu)表(biao)麵(mian)浮(fu)漿(jiang)層(ceng)沒(mei)有(you)清(qing)理(li)或(huo)清(qing)理(li)不(bu)幹(gan)淨(jing)，在(zai)行(xing)車(che)振(zhen)動(dong)、chongjishuiqinshijiliqinghunningtuzhongjianyingcujiliaozuoyongxiayichuxiansuilie，daozhiliqingpuzhuangcengdepohuai。weilebaozhengcengwenzhanjiedelianxuxing
，chuantongshangyibancaiquhunningtupuzhuangcenglamao、銑(xi)刨(pao)或(huo)鑿(zao)毛(mao)的(de)辦(ban)法(fa)。近(jin)期(qi)，在(zai)高(gao)等(deng)級(ji)公(gong)路(lu)大(da)中(zhong)型(xing)橋(qiao)梁(liang)處(chu)理(li)水(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)橋(qiao)麵(mian)時(shi)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)采(cai)用(yong)了(le)拋(pao)丸(wan)工(gong)藝(yi)。與(yu)傳(chuan)統(tong)工(gong)藝(yi)相(xiang)比(bi)，拋(pao)丸(wan)是(shi)一(yi)種(zhong)全(quan)新(xin)的(de)表(biao)麵(mian)清(qing)理(li)打(da)毛(mao)的(de)方(fang)法(fa)

，具(ju)有(you)清(qing)理(li)表(biao)麵(mian)幹(gan)淨(jing)均(jun)勻(yun)
、粗糙且不破壞原有路麵構造的獨特的工藝特點。
　　一、拋丸工藝的發展曆史
　　拋丸處理是一種在歐美發達國家已經開始應用的表麵處理方法。世界上第一台拋丸設備誕生於100年前
，開始是在各種金屬或非金屬表麵去除雜質、氧化皮，增加粗糙度等方麵得到應用。隨著世界上第一台水平移動式拋丸設備在美國佰萊泰克(BLASTRAC)誕生，其應用領域迅速擴展到混凝土表麵塗裝處理和船舶甲板金屬表麵處理等方麵。
　　隨著佰萊泰克拋丸處理設備的不斷改進和技術成熟，拋丸處理工藝和設備已經進入歐美發達國家公路養護
、qiaoliangshigonghejichangweihudenglingyu。zaiwoguo，paowanchuligongyizaigangqiaomianshigongzhongyijingbeiguangfanshiyong，zaiyixiehunningtulumiankanghuaxinghuifubaoyangzuoyezhongyededaoleyidingdeyingyong：danzuoweiyizhongquanxindegongyizaihunningtuqiaoliangfangshuidicengchuliheqitagonglukanghuaxingnenghuifu，yijiqitazaioumeiguojiayijingdedaoyingyongdelingyu，womenhaishiganggangkaishi。
　　二、現行規範對水泥混凝土鋪裝層表麵處理的要求
　　為保證水泥混凝土鋪裝層的表麵質量，《公路瀝青路麵施工技術規範》JTG F40―2004對水泥混凝土橋麵的瀝青鋪裝層作出如下要求：鋪裝瀝青層的下臥層必須符合平整

、粗糙
、整潔的要求， 橋麵縱橫坡符合要求： 水泥混凝土橋麵板表麵應作銑刨拉毛處理，清除表麵浮漿
，除去過高的突出部位。”《公路瀝青路麵設計規範》(JTG D50-2006)則對混凝土橋麵處理方法作出了較為明確的規定：混凝土橋麵板應平整粗糙，幹燥整潔，不得
　　有浮漿、塵土、水跡、雜物或油汙等。對高速公路
、一級公路的橋麵宜進行打毛處理。特大橋、重要大橋橋麵宜進行表麵拋丸噴砂處理 。
　　三、拋丸設備的工作原理
　　拋丸是指通過機械的方法把丸料(鋼丸或砂粒)以(yi)很(hen)高(gao)的(de)速(su)度(du)和(he)一(yi)定(ding)的(de)角(jiao)度(du)拋(pao)射(she)到(dao)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)上(shang)，讓(rang)丸(wan)料(liao)衝(chong)擊(ji)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)，然(ran)後(hou)在(zai)機(ji)器(qi)內(nei)部(bu)通(tong)過(guo)配(pei)套(tao)的(de)吸(xi)塵(chen)器(qi)的(de)氣(qi)流(liu)清(qing)洗(xi)作(zuo)用(yong)
，將(jiang)丸(wan)料(liao)和(he)清(qing)理(li)下(xia)來(lai)的(de)雜(za)質(zhi)分(fen)別(bie)回(hui)收(shou)，並(bing)且(qie)使(shi)丸(wan)料(liao)可(ke)以(yi)再(zai)次(ci)利(li)用(yong)的(de)技(ji)術(shu)。
　　在(zai)橋(qiao)麵(mian)鋪(pu)裝(zhuang)層(ceng)處(chu)理(li)上(shang)則(ze)是(shi)利(li)用(yong)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)能(neng)量(liang)的(de)高(gao)強(qiang)度(du)合(he)金(jin)鋼(gang)丸(wan)以(yi)每(mei)秒(miao)幾(ji)十(shi)米(mi)的(de)線(xian)速(su)度(du)，離(li)心(xin)拋(pao)射(she)到(dao)水(shui)泥(ni)砼(tong)鋪(pu)裝(zhuang)表(biao)麵(mian)
，利(li)用(yong)鋼(gang)丸(wan)的(de)衝(chong)擊(ji)動(dong)能(neng)來(lai)撞(zhuang)擊(ji)水(shui)泥(ni)砼(tong)鋪(pu)裝(zhuang)表(biao)麵(mian)，剝(bo)離(li)水(shui)泥(ni)砼(tong)鋪(pu)裝(zhuang)表(biao)麵(mian)的(de)浮(fu)漿(jiang)和(he)較(jiao)弱(ruo)軟(ruan)砂(sha)漿(jiang)，使(shi)水(shui)泥(ni)砼(tong)鋪(pu)裝(zhuang)表(biao)麵(mian)的(de)浮(fu)漿(jiang)被(bei)清(qing)除(chu)幹(gan)淨(jing)
，同(tong)時(shi)得(de)到(dao)深(shen)度(du)1～3毫米的表麵構造深度。施工時可根據設計文件或施工技術規範對橋麵水泥混凝土層構造深度
、mocaxishudengcanshudejutiyaoqiuhepuzhuangcengdeshijiqingkuang
，tongguoxuandingdaxiaoshiyidewanliao，shedinghaopaowanshebeidexingzousudu，wanliaodepaosheliuliangdeng，duishuinihunningtucengjinxingpaowanchuli，yidadaolixiangdexiaoguo。
　　四、與傳統工藝比較
　　使用拉毛、鑿毛或銑刨設備：會對混凝土基麵產生一定的破壞，在機械衝擊下會使橋麵混凝土產生微裂紋；小凹陷的地方清理不到；將原來並不鬆動的骨料震鬆或破損

，導致層間夾心，必須配套的使用噴砂的方法進行定的彌補：形成縱向小溝槽，導致層間易滯留水分而產生水損害等
；創麵百分比較低 處理後的表麵不均勻，平整度較低，施工環境粉塵較大。
　　使用拋丸設備：處理的表麵表麵粗糙均勻，100% “ 創麵”露lu骨gu，但dan不bu會hui去qu除chu黏nian結jie緊jin密mi的de骨gu料liao
，可ke以yi完wan全quan打da開kai混hun凝ning土tu表biao麵mian的de毛mao細xi孔kong

，使shi封feng閉bi劑ji或huo黏nian結jie劑ji完wan全quan滲shen入ru混hun凝ning土tu，形xing成cheng良liang好hao的de封feng閉bi和he黏nian結jie效xiao果guo；一次性施工
，不需要清理，幾乎沒有環境汙染，而且可提前暴露混凝土存在的裂紋等質量缺陷
，以便提前采取補救措施。
　　五
、結語
　　在經過拋丸工藝處理後，水泥砼鋪裝表麵裸露了相當比例的混凝土骨料。一方麵，全麵清除了嚴重影響層間粘結質量浮漿，另一方麵 處理後的表麵強度高、構造深度大，新得到的深度1～3毫hao米mi的de粗cu糙cao表biao麵mian，大da大da提ti高gao了le層ceng問wen黏nian結jie麵mian積ji，又you借jie助zhu水shui泥ni砼tong和he瀝li青qing砼tong骨gu料liao之zhi間jian的de鑲xiang嵌qian，大da大da提ti高gao了le抗kang推tui移yi能neng力li，使shi得de層ceng間jian結jie合he的de抗kang剪jian強qiang度du得de到dao根gen本ben性xing提ti高gao。
　　經jing過guo實shi踐jian證zheng明ming，用yong拋pao丸wan鑿zao毛mao工gong藝yi技ji術shu處chu理li水shui泥ni混hun凝ning土tu表biao麵mian浮fu漿jiang後hou再zai鋪pu裝zhuang瀝li青qing混hun凝ning土tu，可ke以yi極ji大da提ti高gao附fu和he式shi路lu麵mian的de層ceng間jian結jie合he質zhi量liang水shui平ping，為wei水shui泥ni混hun凝ning土tu橋qiao麵mian與yu瀝li青qing鋪pu裝zhuang層ceng之zhi間jian的de粘zhan結jie提ti供gong了le堅jian實shi的de基ji礎chu和he保bao障zhang，大da幅fu度du延yan緩huan橋qiao麵mian病bing害hai的de出chu現xian時shi間jian。