一、課題的由來 
　　隨著我國改革開放的不斷深入，全國各地交通設施迅猛發展，近二十多年來，北京、上海、天津
、廣州等大中城市相繼修建了一大批城市大跨徑橋梁
、高架橋、立架橋等城市橋梁
，高速公路
、一級公路等高等級公路更是每年以上萬公裏的速度增加。由於城市道路和橋梁的大量興建，人們對城市道路、橋梁、結構防水技術研究的課題提到了議事日程上來。 


　　國外發達國家
，例如美國
、日本、西歐諸國對橋梁均設置專門的防水層。從橋梁結構類型

、麵層材料、防水技術

、防水方法
、使用性能、維修費用等方麵都作了詳細的規定。 

　　我國最初的橋梁結構防水一般采用路橋柔性材料鋪裝係統，所采用的防水材料和施工做法，主要參照建築防水工程做法，主要品種是SBS或APP（APAO）改性瀝青防水卷材或建築防水塗料，如聚氨酯防水塗料、JS複合防水塗料等，尚未有專用的路橋防水材料
，也未形成一套適合於路橋防水材料的試驗方法和性能指標。 

　　由於不少橋梁不做防水或采用的防水材料不當造成橋梁出現滲水，使shi鋼gang筋jin鏽xiu蝕shi，鋪pu裝zhuang層ceng剝bo落luo，堿jian骨gu料liao反fan應ying，由you鋼gang筋jin鏽xiu蝕shi麵mian引yin起qi的de混hun凝ning土tu膨peng脹zhang等deng嚴yan重zhong損sun壞huai問wen題ti，嚴yan重zhong影ying響xiang了le橋qiao梁liang的de堅jian固gu性xing和he使shi用yong壽shou命ming，行xing車che的de舒shu適shi性xing和he安an全quan性xing。 


　　橋梁防水主要存在著三個問題，一是結構設計問題，主要是鋪裝設計不合理和受力薄弱環節未做防水，二是缺少路橋專用防水材料，三是防水施工質量尚未過關沒有專門的路橋防水施工規範與驗收標準。 

　　suizhewoguogaosugongluhechengshiqiaoliangjianshedefeisufazhan
，jiejuehaodaoluqiaoliangdefangshuiwentiyidaolekeburonghuandedibu
，suzhouzhongcaifeijinshukuanggongyeshejiyanjiuyuanyouxiangongsiyusuzhoushifanlideluqiao防水材料有限公司決定研究開發性能優良的路橋防水塗料。 

二、聚合物改性乳化瀝青 

　　由於路橋防水塗料有其特殊的性能要求，防水層塗膜平均厚度在1.2mm~2mm時能適應路橋反複動荷載抗壓的要求
，當混凝土路橋板開裂≤2mm時防水塗膜變形量滿足不拉裂的需要以保證防水要求。同時防水層應有良好的耐久性

，使用年限應在10年以上，使用環境溫度-15℃~90℃

，在經受瀝青混凝土攤鋪溫度150℃的衝擊不影響防水層的使用性能。 

　　過去我國路橋防水層的施工較多使用APP改性瀝青防水卷材

，主要是APP防水卷材抗拉強度較大，也能耐150℃高溫，但由於防水卷材施工繁鎖
，施工不當會造成鋪裝層分層脫殼，目前已很少采用。雖然國內已有大橋塗料生產
，但由於其是溶劑型塗料，易燃、有毒，施工速度慢
，因而具有很大的局限性。