1工程概況

　　根據市城市總體規劃，城區規劃道路將形成“二環二縱一橫”的路網結構，城市將向西麵發展。既有寶成鐵路和待建成綿樂城際鐵路
、東dong汽qi專zhuan用yong線xian在zai同tong一yi走zou廊lang帶dai內nei呈cheng南nan北bei走zou向xiang兩liang條tiao環huan路lu內nei穿chuan過guo。如ru何he科ke學xue合he理li地di穿chuan越yue這zhe三san條tiao鐵tie路lu，保bao證zheng鐵tie路lu兩liang側ce的de交jiao通tong能neng夠gou順shun暢chang溝gou通tong，關guan係xi到dao德de陽yang市shi未wei來lai的de建jian設she與yu發fa展zhan。金jin沙sha江jiang路lu是shi規gui劃hua二er環huan路lu

，是shi德de陽yang市shi總zong體ti規gui劃hua中zhong十shi一yi處chu主zhu要yao道dao路lu穿chuan越yue鐵tie路lu的de重zhong要yao通tong道dao。德de陽yang金jin沙sha江jiang路lu項xiang目mu下xia穿chuan式shi立li交jiao橋qiao防fang水shui設she計ji概gai況kuang:

　　(1)U型槽防水。U型槽設計寬度為75cm，厚度有三種，分別為60、80、100cm。U型設計結構，底層為素混凝土墊層，中間層為防水卷材鋪設
，上層為防水混凝土鋪築。車行道與人行道之間的分隔帶防水結構包含為防水混凝土側牆
、聚氨酯防水塗料、防水卷材。人行道外側牆的防水結構除防水混凝土側牆、聚氨酯防水塗料、防水卷材外，另加築不透水黏土層。

　　(2)框架橋施工縫防水。防水材料zhuyaoshiyushuipengzhangzhishuitiao
，weifangzhidixiashuishenruzaishigongfengchu，yincishezhiyushuipengzhangzhishuitiao
，yushuipengzhangzhishuitiaoanzhuangzaishigongfengduanmianzhengzhong

，yongshuinidingguding。

　　(3)框架橋箱身防水。本項防水設計分箱身底板防水、箱身側牆防水、箱身頂板防水。箱身底板防水設計結構為:素混凝土墊層澆築→高分子複合自粘防水卷材→防水混凝土底板澆築。箱身側牆防水設計結構為:防水混凝土側牆澆築→聚氨酯防水塗料鋪築→高分子複合自粘防水卷材→不透水黏土層(人行道側牆)。箱身頂板防水設計結構為:頂板防水混凝土澆築→聚氨酯防水塗料鋪築→高分子複合自粘防水卷材→瀝青砂漿保護層。

　　2防水材料

　　2．1PAS雙麵自粘防水卷材

　　PAS本體自粘卷材是以SBS等彈性體

、瀝青為基料
，以聚乙烯膜
、鋁箔為表麵材料
，采用防粘隔離層的自粘性防水卷材。其產品有如下特點:(1)具有橡膠的彈性，延伸率極佳，能適應基層的變形和開裂;(2)不用粘結劑，勿需熱焊，隻需撕去隔離層
，即可牢固地粘結在基層上，施工方便且施工速度快;(3)具有優異的對基層的粘接力;(4)有自愈性:卷材在遭遇穿刺或硬物嵌入時，會自動與這些物體愈合為一體，故仍能保持良好的防水性能;(5)施工安全
，不汙染環境，施工簡便幹淨
，容易做到現場文明施工;(6)除主體材料外表麵材料也具有優良的防水性和較高的強度，因此防水具有雙重保險性;(7)耐腐蝕:有較好的耐酸、耐堿、耐化學腐蝕，在各種環境中具有優良的耐老化性能。適用於工業與民用建築的屋麵、地下室
、市政工程和蓄水池、遊泳池以及地鐵隧道等防水工程。雙麵自粘聚合物改性瀝青防水卷材


，是以聚酯纖維無紡布為胎基，彈性體(SBS)改性瀝青做浸漬和塗蓋材料，上表麵、下表麵塗自粘橡膠瀝青並附可剝離的塗矽隔離膜或塗矽隔離紙作為隔離材料製成的一種雙麵自粘防水卷材。雙麵自粘聚合物改性瀝青防水卷材具有延伸性能好

，粘結性能強，濕作業施工等優勢。目前傳統的常規的防水卷材在施工過程中，一旦防水層有破損
，水就會順著防水卷材到處流竄。而雙麵自粘聚合物改性瀝青防水卷材利用特製的自粘膠料層與聚合物水泥漿形成超強的粘結性;得到充分養護後的水泥砂漿與柔性雙麵自粘防水卷材剛柔結合，構成上保險式的防水效果

，有效地避免了起殼、空鼓等缺陷。

　　因而從根本上解決了傳統卷材的竄水現象
，大大地提高了防水卷材的施工質量，同時利用水泥砂漿這種廉價的粘結劑，達到了既經濟又實用的效果。

　　2．2聚氨酯防水塗料

　　聚氨酯防水塗料是由異氰酸酯、聚醚等經加成聚合反應而成的含異氰酸酯基的預聚體，配以催化劑
、無水助劑
、無水填充劑、溶劑等

，經混合等工序加工製成的單組分聚氨酯防水塗料。該類塗料為反應固化型(濕氣固化)塗料，具有強度高、延伸率大、耐水性能好等特點，對基層變形的適應能力強。聚氨酯防水塗料是一種液態施工的單組分環保型防水塗料，是(shi)以(yi)進(jin)口(kou)聚(ju)氨(an)酯(zhi)預(yu)聚(ju)體(ti)為(wei)基(ji)本(ben)成(cheng)分(fen)，無(wu)焦(jiao)油(you)和(he)瀝(li)青(qing)等(deng)添(tian)加(jia)劑(ji)。它(ta)與(yu)空(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)濕(shi)氣(qi)接(jie)觸(chu)後(hou)固(gu)化(hua)，在(zai)基(ji)層(ceng)表(biao)麵(mian)形(xing)成(cheng)一(yi)層(ceng)堅(jian)固(gu)的(de)無(wu)接(jie)縫(feng)整(zheng)體(ti)防(fang)膜(mo)。

　　3設計要點

　　本次設計中考慮以下防水措施:

　　(1)結構自防水。地道框架橋主體為現澆C50防水混凝土
，抗滲等級不小於S8。框架結構各點標高
、坡度、幾何尺寸
、平麵位置應嚴格按圖施工，如有疑問及時提出。框架結構、U 型槽尺寸必須嚴格控製。

　　(2)結構外防水。地道框架橋和U型槽外包防水材料采用PAS雙麵自粘防水卷材。在框架外側和U形槽外表麵塗刷聚氨酯防水塗料一道。U 型槽結構采用C40防水混凝土(抗滲等級為S8)
，底板厚度有60
、80
、100cm三種，根據每個節段進行選取。

　　(3)結構變形縫
、施工縫防水。①變形縫防水。U型槽節間沉降縫處設置中埋式橡膠止水帶，並在節間沉降縫處增設一道2m寬PAS雙麵自粘防水卷材加強層;②施工縫防水。施工縫處應安裝BW-Syushuipengzhangzhishuitiao。lingwai
，guanzhushensuofengfujinhunningtuqian，yingxianyijubenyixiyingzhipaomosuliaobanchengfeng
，daihunningtudadaoyidingqiangduhou
，tichubufenpaomosuliaoban，anshejiyaoqiutiansaipaomoruanguanhemifenggao
，shangcengsalvdousha。tiansaimifenggaoqian，bixubaozhengsuoyoujiehemianganjing、幹燥。

　　(4)fangshuihunningtuyinglianxujiaozhu
，yishaoliushigongfeng。shigongfengchuyingjiangyushuipengzhangzhishuitiaolaogudianzhuangzaifengyuliucaonei，jiuhunningtubiaomianbixuanyouguanguifanyaoqiuzaomao
，bingyonggaoyashuichongxiganjing。shuipingshigongfengjiaoguanhunningtuqian，yingjiangqibiaomianfujianghezawuqingchu，xianpujingjiang，zaipu30～50mm厚的1∶1水泥砂漿或塗刷混凝土界麵處理劑，並及時澆灌混凝土;垂直施工縫澆灌混凝土前，應將表麵清理幹淨
，塗刷水泥淨漿或混凝土界麵處理劑，並及時澆灌混凝土。

　　(5)變形縫處止水帶應在先澆混凝土中事先預埋，並做好保護措施，防止破損。框架橋及U型槽節段變形縫下均設置混凝土墊梁，減少不均勻沉降。

　　(6)框架結構頂板混凝土達到設計強度後，應及時施工防水層及防水層保護層，均勻覆土夯填
，避免結構不均勻受力。在防水保護層外側20cm範圍回填應采用透水性差的黏土，不得采用砂土、雜填土等透水性好的土。同時回填土的密度
、高程控製必須滿足道路路基填方密實度及高程的要求。見圖4。

　　4結語

　　本ben項xiang目mu設she計ji在zai圍wei繞rao建jian設she單dan位wei的de設she計ji意yi圖tu之zhi下xia，並bing且qie在zai充chong分fen考kao慮lv後hou期qi具ju體ti施shi工gong前qian提ti條tiao件jian下xia進jin行xing防fang水shui設she計ji
，目mu前qian已yi經jing竣jun工gong

，經jing過guo一yi段duan時shi間jian的de觀guan察cha，沒mei有you發fa現xian漏水現象，說明此設計較為科學。